中國(guó)船舶：龍頭股，
2025年第二季度顯示，公司營(yíng)收244.67億，同比增長(zhǎng)17.93%；實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤(rùn)18.19億，同比增長(zhǎng)79.88%；每股收益為0.41元。
回顧近30個(gè)交易日，中國(guó)船舶股價(jià)上漲7.79%，最高價(jià)為40.98元，當(dāng)前市值為1698.63億元。
日前，公司控股子公司外高橋造船與交銀金融租賃責(zé)任有限公司簽訂了10艘18萬噸級(jí)好望角型散貨船的建造合同，合同總金額約36億元，約占公司2017年?duì)I業(yè)收入的21.57%。2017年以來航運(yùn)及散貨船市場(chǎng)有所回暖，該合同是外高橋造船今年以來除大型郵輪項(xiàng)目外承接的最大訂單。
雙一科技：龍頭股，
2025年第二季度季報(bào)顯示，雙一科技實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)總收入3.32億元，同比增長(zhǎng)42.75%；實(shí)現(xiàn)扣非凈利潤(rùn)6479.72萬元，同比增長(zhǎng)193.44%；毛利潤(rùn)為9708.02萬。
在近30個(gè)交易日中，雙一科技有17天上漲，期間整體上漲30.3%，最高價(jià)為44.08元，最低價(jià)為24.55元。和30個(gè)交易日前相比，雙一科技的市值上漲了18.25億元，上漲了30.3%。
天沃科技：龍頭股，
據(jù)年報(bào)數(shù)據(jù)顯示，天沃科技過去一年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入24.64億，同比增長(zhǎng)-34.66%，近5年復(fù)合年增長(zhǎng)率-27.85%；凈利潤(rùn)2403.87萬，近5年復(fù)合年增長(zhǎng)率51.51%。
天沃科技在近30日股價(jià)上漲9.12%，最高價(jià)為9.5元，最低價(jià)為6.87元。當(dāng)前市值為70.6億元，2025年股價(jià)上漲45.86%。
江龍船艇：龍頭股，
公司2025年第二季度實(shí)現(xiàn)總營(yíng)收1.98億元，同比增長(zhǎng)-51.64%；毛利潤(rùn)為2135.91萬元，凈利潤(rùn)為-898.84萬元。
回顧近30個(gè)交易日，江龍船艇下跌13.17%，最高價(jià)為17.22元，總成交量7.94億手。
主要從事旅游休閑船艇和公務(wù)執(zhí)法船艇的設(shè)計(jì)、研發(fā)、生產(chǎn)和銷售，為客戶提供從應(yīng)用設(shè)計(jì)、產(chǎn)品制造到維修保養(yǎng)等全方位的個(gè)性化服務(wù)解決方案，是國(guó)內(nèi)優(yōu)秀的鋁合金、金屬及多材質(zhì)復(fù)合船艇供應(yīng)商。公司于2019年12月5日晚間公告，公司與珠海九洲船務(wù)有限公司簽訂了《62m鋼質(zhì)沿海豪華游船建造服務(wù)項(xiàng)目采購合同》，合同金額為4575萬元。另外，公司在連續(xù)12個(gè)月內(nèi)與同一交易對(duì)手方九洲船務(wù)簽訂的合同累計(jì)金額為9245萬元，占公司2018年主營(yíng)收的20.43%。公司于2020年7月30日晚發(fā)布2020年創(chuàng)業(yè)板向特定對(duì)象發(fā)行A股股票預(yù)案，擬向不超35名特定投資者發(fā)行不超40,561,560股，募資不超3.75億元用于海洋先進(jìn)船艇智能制造項(xiàng)目和償還銀行貸款。海洋先進(jìn)船艇智能制造項(xiàng)目總投資3.5億元，計(jì)劃新建千噸級(jí)海洋先進(jìn)船艇智能制造基地，項(xiàng)目規(guī)劃產(chǎn)品包括超高速海洋執(zhí)法船、清潔能源船舶、迷你郵輪、高端客滾船等高性能、高技術(shù)、高附加值船艇產(chǎn)品。
郵輪概念股其他的還有：
渤海輪渡：核心優(yōu)勢(shì)：渤海灣客滾運(yùn)輸龍頭，運(yùn)營(yíng)核心航線（煙臺(tái)至大連、蓬萊至旅順等），2024年完成“中華泰山”郵輪升級(jí)，拓展國(guó)際航線（中日、中韓等）。2025Q1凈利潤(rùn)0.67億元（+134.48%），跨境電商業(yè)務(wù)增長(zhǎng)40%。
數(shù)據(jù)僅供參考，不構(gòu)成投資建議，據(jù)此操作，風(fēng)險(xiǎn)自擔(dān)，股市有風(fēng)險(xiǎn)，投資需謹(jǐn)慎。