A股：“新能源物流車”概念上市公司一覽，附股票名錄（2025/6/10）
據南方財富網概念查詢工具數(shù)據顯示，新能源物流車上市公司有：
1、藍海華騰：藍海華騰從近三年凈利潤復合增長來看，近三年凈利潤復合增長為-42.49%，最高為2022年的8366.73萬元。
公司電動汽車電機控制器產品可廣泛應用于新能源商用車、新能源乘用車、新能源物流車、混合動力汽車、氫能源汽車。
藍海華騰近7個交易日，期間整體上漲6.43%，最高價為19.81元，最低價為22.05元，總成交量5707.73萬手。2025年來上漲3.1%。
2、徐工機械：從近三年凈利潤復合增長來看，徐工機械近三年凈利潤復合增長為17.72%，最高為2024年的59.76億元。
據了解，E300是徐工新一代純電動卡車，電驅動后橋實施后橋電機集成驅動方式，較傳統(tǒng)形式提高傳動效率10%，整體設計采用一體化電池包設計和六合一電力控制單元，體積小，整車布置空間增大，減重約259kg。電池布置在縱梁中間，整車底盤整體性提高，底盤線束簡單整潔，產品配置全故障診斷整車控制系統(tǒng)，控制器硬件設計采用雙MCU(微控單元)系統(tǒng)架構，二級電源管理，轉矩及關鍵信號雙路冗余采集，輸出電路自診斷防護等安全措施。
近7日徐工機械股價下跌4.17%，2025年股價下跌-0.25%，最高價為8.4元，市值為929.72億元。
3、方正電機：從近三年凈利潤復合增長來看，公司近三年凈利潤復合增長為-64.98%，最高為2023年的1億元。
公司與萬向電動汽車有限公司簽署了《電動汽車項目的框架合作協(xié)議書》，雙方將合作開發(fā)電動汽車電機項目。公司還設立汽車電機事業(yè)部，主要從事新能源電動汽車電機的研究開發(fā)和生產。2015年7月公司出資10000-12000萬元收購浙江科力51%的股權。此次收購公司將進入新能源汽車電子附件市場，提高公司新能源汽車動力系統(tǒng)集成能力，實現(xiàn)不同領域銷售網路及客戶資源整合，促進公司新能源汽車業(yè)務的發(fā)展。
回顧近7個交易日，方正電機有4天上漲。期間整體上漲1.21%，最高價為8.93元，最低價為9.45元，總成交量2.04億手。
4、格林美：從格林美近三年凈利潤復合增長來看，近三年凈利潤復合增長為-11.26%，最高為2022年的12.96億元。
公司的新能源電池材料業(yè)務是持續(xù)關注、最被市場看好的板塊。近年來公司著力打造“電池回收—原料再造—材料再造—電池包再造—新能源汽車服務”全生命周期循環(huán)價值鏈，通過與三星、東風等電池廠、車廠合作，構建了新能源綠色供應鏈；以江蘇凱力克和無錫格林美為中心，構造“凱力克—興友—無錫格林美”動力材料產業(yè)鏈；以荊門為中心，建設世界最大的三元前驅體原料基地。目前公司四氧化三鈷產能突破10000噸，三元前驅體已建成產能20000噸左右（其中ncm前驅體產能15000噸，nca前驅體產能5000噸），三元正極材料產能10000噸，未來隨著在建產能投產，公司新能源電池材料產能仍將繼續(xù)擴大；公司還以武漢為中心設立電池包開發(fā)生產業(yè)務，將迅速建成3gwh動力電池包產能。
近7日股價上漲0.98%，2025年股價下跌-6.7%。
5、東風股份：從近三年凈利潤復合增長來看，東風股份近三年凈利潤復合增長為-68.02%，最高為2022年的2.85億元。
東風集團旗下輕型商用車平臺，國內最早實現(xiàn)新能源車商品化的企業(yè)；擁有各類別新能源車產能2.4萬輛，新能源物流車過去五年銷量最大；百度無人車生態(tài)合作伙伴；持有寧德時代股份。
在近7個交易日中，東風股份有6天下跌，期間整體下跌12.83%，最高價為8.94元，最低價為8.15元。和7個交易日前相比，東風股份的市值下跌了18.6億元。
6、萬馬股份：從近三年凈利潤復合增長來看，公司近三年凈利潤復合增長為-8.95%，最高為2023年的5.55億元。
"萬馬股份在新能源領域布局持續(xù)發(fā)力，切入物流車服務。萬馬股份2017年上半年新能源投資新開發(fā)項目174個，網點規(guī)模不斷提高，單個站點的規(guī)模也在優(yōu)化提升。在已建成的充電站中，北京充電站使用率最高，總體充電電量排名前列；上海物流車充電站推進較快，已經有部分充電站投運；在杭州，萬馬新能源投資與生態(tài)圈多業(yè)態(tài)建立合作，如北京海淀國投、華夏出行、上海電動校車、杭州曹操專車等均建立充電服務合作。
近7日萬馬股份股價下跌1.09%，2025年股價上漲38.65%，最高價為14.43元，市值為139.87億元。
數(shù)據由南方財富網提供，僅供參考，不構成投資建議，據此操作，風險自擔。股市有風險，投資需謹慎。