據(jù)南方財富網(wǎng)概念查詢工具數(shù)據(jù)顯示,新能源車零部件概念股有:
(1)、渤海汽車:10月10日該股主力資金凈流入9196.52萬元,超大單資金凈流入9763.77萬元,大單資金凈流出567.25萬元,中單資金凈流出3200.74萬元,散戶資金凈流出5995.78萬元。
德國子公司BTAH長期供貨于保時捷、奧迪、大眾等品牌,其生產的電池箱殼體、扭矩管、電池強化件等車身結構件已應用于保時捷911混動版、保時捷panamera混動版、奧迪Q7混動版、奧迪e-tron、大眾MAN等新能源車型。
從公司近三年ROTA來看,近三年ROTA均值為-6.75%,過去三年ROTA最低為2024年的-16.81%,最高為2022年的-0.88%。
(2)、英搏爾:10月10日消息,英搏爾資金凈流入5230.7萬元,超大單凈流入3983.24萬元,換手率10.72%,成交金額6.27億元。
控股股東姜桂賓及其一致行動人擬將公司股份756萬股(占公司總股本10%)以36.15元/股,轉讓給格力金投及卓越智途。格力金投系珠海格力集團全資子公司,實控人為珠海市國資委。此次權益變動旨在引入投資者并實現(xiàn)公司管理層及核心人員等利益協(xié)同,投資者將積極協(xié)調資源,支持新能源汽車零部件產業(yè)成為本地支柱產業(yè),支持英搏爾成為新能源汽車零部件產業(yè)的核心企業(yè)。
從英搏爾近五年ROE來看,近五年ROE均值為4.15%,過去五年ROE最低為2022年的2.28%,最高為2021年的7.78%。
(3)、東安動力:10月10日消息,資金凈流入2088.64萬元,超大單資金凈流入1155.57萬元,成交金額2.36億元。
公司擬投建新能源混動系統(tǒng)新基地一期建設項目,公司項目的建設目標為M15N/16N系列發(fā)動機機加、試車產能10萬臺/年,裝配產能20萬臺/年。項目建設期18個月,至2023年達產。預計投資金額為48788.38萬元。
從公司近五年凈利潤來看,近五年凈利潤均值為5063.38萬元,過去五年凈利潤最低為2023年的405.51萬元,最高為2022年的1.08億元。
(4)、曙光股份:10月10日消息,資金凈流出1055.69萬元,超大單凈流出174.41萬元,成交金額1.67億元。
公司控股子公司丹東黃海的下屬全資子公司黃海新能源銷售公司在哈爾濱公交公司的采購項目中中標,并與哈爾濱公交公司分別簽訂了301輛和200輛純電動公交客車的《車輛購置合同》,合同總金額為4.62億元(含國家補貼、地方補貼、含稅),占公司2018年度經審計營業(yè)收入的15.85%。
從近五年營業(yè)總收入來看,近五年營業(yè)總收入均值為19.23億元,過去五年營業(yè)總收入最低為2023年的13.64億元,最高為2020年的26.23億元。
(5)、萬里揚:10月10日消息,萬里揚10月10日主力凈流入581.16萬元,超大單凈流出805.3萬元,大單凈流入1386.46萬元,散戶凈流出2434.46萬元。
公司新能源汽車傳/驅動系統(tǒng)尚未配套應用于氫能源汽車。
從近三年營業(yè)總收入來看,萬里揚近三年營業(yè)總收入均值為56.8億元,過去三年營業(yè)總收入最低為2022年的51.13億元,最高為2024年的60.13億元。
本文選取數(shù)據(jù)僅作為參考,并不能全面、準確地反映任何一家企業(yè)的未來,并不構成投資建議,據(jù)此操作,風險自擔。