航運港口題材龍頭有哪些？（7月25日）

據(jù)南方財富網(wǎng)概念查詢工具數(shù)據(jù)顯示，航運港口題材龍頭如下：

連云港（601008）：

近30日股價下跌21.99%，2025年股價上漲38.52%。

航運港口龍頭，連云港從近三年扣非凈利潤復合增長來看，近三年扣非凈利潤復合增長為12.92%，過去三年扣非凈利潤最低為2022年的1.26億元，最高為2024年的1.6億元。

公司主要業(yè)務為港口貨物裝卸、倉儲服務，占公司業(yè)務總量的80%以上。作業(yè)的貨種主要有鐵礦石、煤炭、有色礦、紅土鎳礦、鋼鐵、膠合板、機械設備、糧食、氧化鋁、焦炭等，其中氧化鋁進口接卸份額穩(wěn)占國內(nèi)第一，同時在膠合板、機械設備領域打造了優(yōu)質(zhì)的服務品牌。

中遠海發(fā)（601866）：

回顧近30個交易日，中遠海發(fā)股價上漲1.91%，最高價為2.68元，當前市值為345.78億元。

航運港口龍頭，從近三年營收復合增長來看，公司近三年營收復合增長為3.82%，過去三年營收最低為2023年的156.85億元，最高為2024年的276.27億元。

公司打造以航運及相關產(chǎn)業(yè)租賃、集裝箱制造、投資及服務業(yè)務為核心的產(chǎn)業(yè)集群，建立產(chǎn)融結合、融融結合、多種業(yè)務協(xié)同發(fā)展的“一站式”航運金融服務平臺。通過重組，公司的船舶租賃業(yè)務規(guī)模居于世界前列，集裝箱租賃業(yè)務規(guī)模為世界第二，規(guī)模優(yōu)勢凸顯。公司集裝箱船隊規(guī)模達93艘，總運力達66.2萬TEU；6.4萬噸級散貨船4艘；液化天然氣船、重吊船等各類船舶合計七十余艘。公司所屬的佛羅倫集裝箱保有量約366萬TEU，是位居世界第二位的集裝箱租賃公司。

招商輪船（601872）：

回顧近30個交易日，招商輪船股價上漲2.23%，總市值上漲了7.27億，當前市值為506.27億元。2025年股價下跌-2.23%。

航運港口龍頭，招商輪船從近三年凈利潤復合增長來看，近三年凈利潤復合增長為0.2%，最高為2024年的51.07億元。

三峽旅游（002627）：

近30日三峽旅游股價下跌0.72%，最高價為5.65元，2025年股價上漲9.06%。

航運港口龍頭，從近五年扣非凈利潤復合增長來看，三峽旅游近五年扣非凈利潤復合增長為61.03%，過去五年扣非凈利潤最低為2022年的-3623.61萬元，最高為2024年的9628.96萬元。

寧波海運（600798）：

回顧近30個交易日，寧波海運股價上漲0.48%，最高價為5.16元，當前市值為50.43億元。

航運港口龍頭，從近三年營收復合增長來看，公司近三年營收復合增長為8.31%，過去三年營收最低為2022年的20.73億元，最高為2024年的24.32億元。

公司主要經(jīng)營國內(nèi)沿海、長江中下游、國際船舶普通貨物運輸以及控股子公司明州高速投資的寧波繞城高速公路西段項目。多年來，公司憑藉寧波舟山港深水良港的地域優(yōu)勢，立足海運主業(yè)，形成以煤炭運輸為主的專業(yè)化散貨運輸經(jīng)營格局，經(jīng)營面輻射全國沿海港口和長江流域，航跡遍布30余個國家60多個港口。

南京港（002040）：

南京港在近30日股價下跌16.82%，最高價為12.68元，最低價為10.4元。當前市值為48.16億元，2025年股價上漲33.23%。

航運港口龍頭，從近三年扣非凈利潤復合增長來看，南京港近三年扣非凈利潤復合增長為2.59%，過去三年扣非凈利潤最低為2022年的1.36億元，最高為2023年的1.6億元。

航運港口股票概念其他的還有：

唐山港（601000）：

唐山港近7個交易日，期間整體上漲0.25%，最高價為4.06元，最低價為4.15元，總成交量2.87億手。2025年來下跌-15.44%。

上港集團（600018）：

上港集團近7個交易日，期間整體下跌0.35%，最高價為5.72元，最低價為5.81元，總成交量3.04億手。2025年來下跌-6.99%。

天津港（600717）：

近7日股價上漲2.1%，2025年股價下跌-2.31%。

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