航宇微：航天航空龍頭股。
從近五年扣非凈利潤(rùn)復(fù)合增長(zhǎng)來(lái)看，過(guò)去五年扣非凈利潤(rùn)最低為2022年的-5.69億元，最高為2020年的4893.65萬(wàn)元。
近5個(gè)交易日股價(jià)下跌9.82%，最高價(jià)為15.13元，總市值下跌了9.27億。
歐比特?fù)碛薪?0年的宇航系統(tǒng)服務(wù)經(jīng)驗(yàn)，公司領(lǐng)先的SoC、SIP、EMBC技術(shù)及產(chǎn)品、高質(zhì)量的客戶(hù)服務(wù)能力贏得了航空航天客戶(hù)的認(rèn)可與信賴(lài)，奠定了公司進(jìn)入衛(wèi)星大數(shù)據(jù)行業(yè)的基礎(chǔ)。
貝斯特：航天航空龍頭股。
從貝斯特近三年?duì)I收復(fù)合增長(zhǎng)來(lái)看，近三年?duì)I收復(fù)合增長(zhǎng)為11.21%，過(guò)去三年?duì)I收最低為2022年的10.97億元，最高為2024年的13.57億元。
近5日股價(jià)下跌0.15%，2025年股價(jià)上漲14.97%。
安達(dá)維爾：航天航空龍頭股。
從近三年?duì)I收復(fù)合增長(zhǎng)來(lái)看，近三年?duì)I收復(fù)合增長(zhǎng)為23.85%，過(guò)去三年?duì)I收最低為2022年的4.13億元，最高為2023年的8.51億元。
近5個(gè)交易日股價(jià)下跌9.34%，最高價(jià)為18.2元，總市值下跌了3.94億。
公司主要在航空領(lǐng)域內(nèi)為客戶(hù)提供航空機(jī)載設(shè)備研制、航空機(jī)載設(shè)備維修、測(cè)控設(shè)備研發(fā)、飛機(jī)加改裝及航材貿(mào)易等綜合服務(wù)。
華昌達(dá)：航天航空龍頭股。
從公司近五年扣非凈利潤(rùn)復(fù)合增長(zhǎng)來(lái)看，過(guò)去五年扣非凈利潤(rùn)最低為2020年的-5.69億元，最高為2022年的8080.12萬(wàn)元。
近5個(gè)交易日，華昌達(dá)期間整體下跌5.68%，最高價(jià)為6.15元，最低價(jià)為5.98元，總市值下跌了4.69億。
中航高科：回顧近30個(gè)交易日，中航高科下跌16.48%，最高價(jià)為27.81元，總成交量5.65億手。
中國(guó)衛(wèi)星：回顧近30個(gè)交易日，中國(guó)衛(wèi)星股價(jià)上漲13.58%，最高價(jià)為41.88元，當(dāng)前市值為389.28億元。
中航重機(jī)：在近30個(gè)交易日中，中航重機(jī)有14天下跌，期間整體下跌7.14%，最高價(jià)為17.83元，最低價(jià)為17.28元。和30個(gè)交易日前相比，中航重機(jī)的市值下跌了18.28億元，下跌了7.14%。
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