中航沈飛：龍頭，
2025年第三季度，中航沈飛營收同比增長62.77%至59.78億元；凈利潤為2.25億，同比增長12.89%，毛利潤為6.45億，毛利率10.79%。
近30日股價下跌11.08%，2025年股價上漲10.78%。
控股股東航空工業(yè)集團為解決自身資金需求及經(jīng)營發(fā)展需要，計劃減持所持公司股份合計不超過3920萬股，即不超過公司總股本的2%。
航發(fā)動力：龍頭，
2025年第三季度季報顯示，航發(fā)動力公司實現(xiàn)營業(yè)總收入88.14億，同比增長18.97%；凈利潤1618.38萬，同比增長-87.69%；每股收益為0.01元。
在近30個交易日中，航發(fā)動力有19天下跌，期間整體下跌8.27%，最高價為40.9元，最低價為39.57元。和30個交易日前相比，航發(fā)動力的市值下跌了81.57億元，下跌了8.27%。
廣聯(lián)航空：龍頭，
2025年第三季度，廣聯(lián)航空公司實現(xiàn)營業(yè)總收入2億元，毛利率18.82%，凈利潤為-4278.06萬元。
廣聯(lián)航空在近30日股價上漲12.69%，最高價為22.36元，最低價為18.43元。當前市值為72.06億元，2025年股價下跌-3%。
新光光電：龍頭，
在應(yīng)收賬款周轉(zhuǎn)天數(shù)方面，從2021年到2024年，分別為381.59天、382.49天、341.75天、327.2天。
在近30個交易日中，新光光電有16天上漲，期間整體上漲10.63%，最高價為46.68元，最低價為39.36元。和30個交易日前相比，新光光電的市值上漲了4.72億元，上漲了10.63%。
航空裝備概念股其他的還有：
航發(fā)控制：公司航空與防務(wù)業(yè)務(wù)主要包括航空發(fā)動機控制系統(tǒng)及衍生產(chǎn)品的研制、生產(chǎn)、修理和銷售，航空與防務(wù)收入占比70%以上；燃機與非航空民品業(yè)務(wù)主要涉及以動力控制系統(tǒng)核心技術(shù)為基礎(chǔ)，重點向燃機控制、新能源控制、汽車自動變速控制、工程及行走機械配套產(chǎn)品等相關(guān)領(lǐng)域輻射和延伸產(chǎn)品的研制、生產(chǎn)、銷售和服務(wù)；國際合作業(yè)務(wù)主要是為國外知名航空企業(yè)提供民用航空精密零部件的轉(zhuǎn)包生產(chǎn)。
海特高新：2019年半年報披露，公司自主研發(fā)有航空發(fā)動機電子控制器全電子仿真試驗系統(tǒng)、航空發(fā)動機電子控制器半物理仿真試驗系統(tǒng)、先進航空發(fā)動機試車臺等各類先進的電子、機械自動檢測設(shè)備。
航天電器：產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于航空、航天、船舶、兵器、核能、電子、通訊、醫(yī)療、軌道交通、能源裝備、網(wǎng)絡(luò)設(shè)備、家用電器、以及新能源汽車等各個領(lǐng)域。
博云新材：航空航天及民用炭炭復(fù)合材料，環(huán)保型高性能汽車剎車材料，高性能模具材料。
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