航空運(yùn)輸企業(yè)龍頭：共一只?。ㄊ詹睾茫?025/12/1）

航空運(yùn)輸股票龍頭股有哪些？據(jù)南方財(cái)富網(wǎng)概念查詢工具數(shù)據(jù)顯示，航空運(yùn)輸題材龍頭股有：

中國(guó)國(guó)航：龍頭，

中國(guó)國(guó)航在存貨周轉(zhuǎn)天數(shù)方面，從2021年到2024年，分別為8.19天、10.02天、8.38天、9天。

回顧近30個(gè)交易日，中國(guó)國(guó)航股價(jià)下跌2.72%，最高價(jià)為9元，當(dāng)前市值為1476.14億元。

擬認(rèn)購(gòu)國(guó)泰航空供股股份，認(rèn)購(gòu)價(jià)為每股國(guó)泰供股股份4.68港元，預(yù)計(jì)公司相關(guān)附屬公司將承購(gòu)共計(jì)7.5億股國(guó)泰供股股份，總代價(jià)預(yù)計(jì)為約35.14億港元。

航空運(yùn)輸概念股其他的還有：

國(guó)貨航：招股說(shuō)明書(shū)顯示，公司于2007年首次涉足跨境電商物流服務(wù)，并于2018年起逐步擴(kuò)大資源投入，隨后設(shè)立獨(dú)立業(yè)務(wù)板塊。公司跨境電商物流服務(wù)的主要產(chǎn)品類(lèi)型包括跨境電商物流全程產(chǎn)品、半程產(chǎn)品、包機(jī)航班等，具體服務(wù)內(nèi)容包括攬收運(yùn)輸、國(guó)內(nèi)報(bào)關(guān)、航空運(yùn)輸、海外清關(guān)、海外配送等環(huán)節(jié)。

華夏航空：區(qū)別于干線航空的主要經(jīng)營(yíng)模式，公司立足于三、四線城市，與干線航空公司聯(lián)合建立中國(guó)主要城市與三、四線城市之間的航空網(wǎng)絡(luò)，提升干線到三、四線城市之間的客流量和網(wǎng)絡(luò)內(nèi)干支線航空公司的客座率和載運(yùn)率。

白云機(jī)場(chǎng)：廣州企業(yè),國(guó)企,主營(yíng)航空運(yùn)輸,有望受益于大灣區(qū)的發(fā)展。

上海機(jī)場(chǎng)：為國(guó)內(nèi)外航空運(yùn)輸企業(yè)及旅客提供地面保障服務(wù)。

數(shù)據(jù)僅供參考，不構(gòu)成投資建議，據(jù)此操作，風(fēng)險(xiǎn)自擔(dān)，股市有風(fēng)險(xiǎn)，投資需謹(jǐn)慎。