航運(yùn)港口龍頭上市公司有哪些？（2025/10/24）

航運(yùn)港口上市公司龍頭有哪些？據(jù)南方財(cái)富網(wǎng)概念查詢工具數(shù)據(jù)顯示，航運(yùn)港口上市公司龍頭有：

寧波遠(yuǎn)洋：

航運(yùn)港口龍頭股。從近五年扣非凈利潤(rùn)復(fù)合增長(zhǎng)來(lái)看，近五年扣非凈利潤(rùn)復(fù)合增長(zhǎng)為25.64%，過(guò)去五年扣非凈利潤(rùn)最低為2020年的2.1億元，最高為2022年的6.27億元。

近30日股價(jià)上漲10.85%，2025年股價(jià)上漲24.88%。

三峽旅游：

航運(yùn)港口龍頭股。從三峽旅游近三年凈利潤(rùn)復(fù)合增長(zhǎng)來(lái)看，近三年凈利潤(rùn)復(fù)合增長(zhǎng)為417.16%，最高為2023年的1.3億元。

三峽旅游在近30日股價(jià)下跌6.39%，最高價(jià)為7.63元，最低價(jià)為6.46元。當(dāng)前市值為43.26億元，2025年股價(jià)上漲17.7%。

寧波海運(yùn)：

航運(yùn)港口龍頭股。從公司近三年?duì)I收復(fù)合增長(zhǎng)來(lái)看，近三年?duì)I收復(fù)合增長(zhǎng)為8.31%，過(guò)去三年?duì)I收最低為2022年的20.73億元，最高為2024年的24.32億元。

核心邏輯：形成以煤炭運(yùn)輸為主的專業(yè)化散貨運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)格局，經(jīng)營(yíng)面輻射全國(guó)前海港口和長(zhǎng)江流域。公司航運(yùn)航跡遍布了30多個(gè)國(guó)家的60多個(gè)港口。優(yōu)勢(shì)：依托寧波舟山港深水良港（全球吞吐量第一）的地域優(yōu)勢(shì)，與國(guó)內(nèi)大型能源集團(tuán)建立了長(zhǎng)期合作關(guān)系，為其業(yè)務(wù)持續(xù)增長(zhǎng)提供了堅(jiān)實(shí)的保障。

近30日寧波海運(yùn)股價(jià)上漲6.34%，最高價(jià)為4.75元，2025年股價(jià)上漲26.1%。

招商輪船：

航運(yùn)港口龍頭股。從近三年?duì)I收復(fù)合增長(zhǎng)來(lái)看，公司近三年?duì)I收復(fù)合增長(zhǎng)為-6.81%，過(guò)去三年?duì)I收最低為2024年的257.99億元，最高為2022年的297.08億元。

招商輪船在近30日股價(jià)上漲21.53%，最高價(jià)為9.38元，最低價(jià)為6.56元。當(dāng)前市值為669.38億元，2025年股價(jià)上漲24.59%。

南京港：

航運(yùn)港口龍頭股。從近五年凈利潤(rùn)復(fù)合增長(zhǎng)來(lái)看，公司近五年凈利潤(rùn)復(fù)合增長(zhǎng)為4.4%，過(guò)去五年凈利潤(rùn)最低為2020年的1.29億元，最高為2023年的1.66億元。

回顧近30個(gè)交易日，南京港上漲19.41%，最高價(jià)為13.62元，總成交量13.19億手。

航運(yùn)港口股票其他的還有：

唐山港：

近3日股價(jià)上漲1.74%，2025年股價(jià)下跌-16.87%。

上港集團(tuán)：

近3日股價(jià)上漲1.59%，2025年股價(jià)下跌-8.13%。

天津港：

回顧近3個(gè)交易日，天津港有2天上漲，期間整體上漲1.23%，最高價(jià)為4.75元，最低價(jià)為4.89元，總市值上漲了1.74億元，上漲了1.23%。

中遠(yuǎn)海特：

在近3個(gè)交易日中，中遠(yuǎn)海特有3天上漲，期間整體上漲0.83%，最高價(jià)為7.25元，最低價(jià)為7元。和3個(gè)交易日前相比，中遠(yuǎn)海特的市值上漲了1.65億元。

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