據(jù)南方財(cái)富網(wǎng)概念查詢工具數(shù)據(jù)顯示，地鐵上市公司龍頭有：
寶塔實(shí)業(yè)：
地鐵龍頭股。截至發(fā)稿，報(bào)5.020元，成交額6181.86萬元，換手率1.07%，振幅跌2.14%。
2019年年報(bào)披露；公司軌道交通軸承中“城軌B型車軸箱軸承”已于2017年9月9日通過北京地鐵8號線空載試運(yùn)行，順利通過行業(yè)研制及運(yùn)行考核項(xiàng)目評審，取得地鐵軸承生產(chǎn)資質(zhì)，2018年9月公司獲得了北京市地鐵運(yùn)營有限公司運(yùn)營三分公司地鐵B型車軸箱軸承首批300套訂單，成為國內(nèi)首家也是唯一一家實(shí)現(xiàn)地鐵B型車軸箱軸承市場銷售的生產(chǎn)廠商。2019年1月公司獲得中鐵檢驗(yàn)認(rèn)證中心（以下簡稱“CRCC”）簽發(fā)的《鐵路產(chǎn)品認(rèn)證證書》，標(biāo)志著公司鐵路貨車軸承產(chǎn)品已達(dá)到CRCC有關(guān)生產(chǎn)制造和質(zhì)量管理標(biāo)準(zhǔn)的要求，對公司在鐵路貨車軸承市場拓展奠定重要基礎(chǔ)。
中國中車：
地鐵龍頭股。9月4日消息，中國中車截至09時(shí)24分，該股跌0.53%，報(bào)7.510元，5日內(nèi)股價(jià)下跌2%，總市值為2155.28億元。
公司在鐵路及城市軌道交通裝備市場占有率方面處于國內(nèi)領(lǐng)先地位，公司鐵路機(jī)車、客車、貨車、動車組和城軌地鐵車輛的主要新造和修理基地共13家，在機(jī)車、客車、貨車、動車組、城軌地鐵車輛等所有業(yè)務(wù)領(lǐng)域市場占有率均超過或接近50%。公司目前已為大秦鐵路提供了220臺該型電力機(jī)車，其牽引的列車完成大秦線總運(yùn)量的70%。公司擁有全球技術(shù)領(lǐng)先的高速動車組研發(fā)制造基地，其制造的CRH2型時(shí)速200公里動車組是第一列國產(chǎn)化動車組，下屬的四方股份是目前國內(nèi)唯一掌握高檔客車核心技術(shù)的企業(yè)，是國家高檔客車定點(diǎn)生產(chǎn)企業(yè)，高檔客車研發(fā)處于行業(yè)領(lǐng)先地位。
中國中鐵：
地鐵龍頭股。截止9月4日09時(shí)24分，中國中鐵(601390)跌0.18%，股價(jià)為5.580元，最低達(dá)0元，總市值1380.55億元。
輝煌科技：
地鐵龍頭股。9月4日開盤消息，輝煌科技5日內(nèi)股價(jià)下跌7.87%，今年來漲幅上漲13.26%，最新報(bào)11.310元，漲0.18%，市盈率為16.01。
地鐵概念上市公司其他的還有：
晉西車軸：近7個(gè)交易日，晉西車軸下跌10.92%，最高價(jià)為5.74元，總市值下跌了6.89億元，2025年來上漲27.2%。
國電南自：近7日國電南自股價(jià)下跌11.76%，2025年股價(jià)上漲30.07%，最高價(jià)為10.8元，市值為97.63億元。
上海機(jī)電：近7日股價(jià)下跌14.77%，2025年股價(jià)上漲30.54%。
本文相關(guān)數(shù)據(jù)僅供參考，不對您構(gòu)成任何投資建議。用戶應(yīng)基于自己的獨(dú)立判斷，并承擔(dān)相應(yīng)風(fēng)險(xiǎn)。股市有風(fēng)險(xiǎn)，投資需謹(jǐn)慎。