一文把慣性導(dǎo)航上市公司龍頭股說明白了：這3只收下（2025/9/10）

慣性導(dǎo)航上市公司龍頭有哪些？據(jù)南方財(cái)富網(wǎng)概念查詢工具數(shù)據(jù)顯示，慣性導(dǎo)航上市公司龍頭有：

北方導(dǎo)航（600435）：慣性導(dǎo)航龍頭股，從近三年?duì)I業(yè)總收入來看，公司近三年?duì)I業(yè)總收入均值為33.84億元，過去三年?duì)I業(yè)總收入最低為2024年的27.48億元，最高為2022年的38.39億元。

積極拓展慣性導(dǎo)航、控制技術(shù)與通信技術(shù)的民用市場。

北方導(dǎo)航在近30日股價(jià)下跌27.62%，最高價(jià)為18.3元，最低價(jià)為16.16元。當(dāng)前市值為208.89億元，2025年股價(jià)上漲29.43%。

理工導(dǎo)航（688282）：慣性導(dǎo)航龍頭股，從近三年?duì)I業(yè)總收入來看，近三年?duì)I業(yè)總收入均值為1.32億元，過去三年?duì)I業(yè)總收入最低為2023年的2175.04萬元，最高為2022年的2.05億元。

在近30個(gè)交易日中，理工導(dǎo)航有16天下跌，期間整體下跌17.75%，最高價(jià)為56.25元，最低價(jià)為49.59元。和30個(gè)交易日前相比，理工導(dǎo)航的市值下跌了6.85億元，下跌了17.75%。

中海達(dá)（300177）：慣性導(dǎo)航龍頭股，中海達(dá)從近三年?duì)I業(yè)總收入來看，近三年?duì)I業(yè)總收入均值為12.41億元，過去三年?duì)I業(yè)總收入最低為2023年的11.86億元，最高為2022年的13.18億元。

中海達(dá)在近30日股價(jià)下跌8.77%，最高價(jià)為12.04元，最低價(jià)為10.83元。當(dāng)前市值為74.64億元，2025年股價(jià)下跌-8.77%。

慣性導(dǎo)航股票其他的還有：

星網(wǎng)宇達(dá)（002829）：近7日星網(wǎng)宇達(dá)股價(jià)下跌15.63%，2025年股價(jià)上漲7.42%，最高價(jià)為24.48元，市值為42.56億元。2022年10月21日回復(fù)稱慣性導(dǎo)航模塊可以大幅度提高自動(dòng)駕駛的行駛安全性，是自動(dòng)駕駛傳感器序列的重要組成部分。北斗、慣導(dǎo)、雷達(dá)和視覺等傳感器組合應(yīng)用可以提高自動(dòng)駕駛的精度和可靠性，是自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的發(fā)展方向。

賽微電子（300456）：回顧近7個(gè)交易日，賽微電子有3天下跌。期間整體下跌8.03%，最高價(jià)為23.55元，最低價(jià)為27.8元，總成交量5.26億手。慣性導(dǎo)航系統(tǒng)、衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)品的龍頭企業(yè)。

晨曦航空（300581）：晨曦航空近7個(gè)交易日，期間整體下跌26.3%，最高價(jià)為21.35元，最低價(jià)為22.1元，總成交量2.23億手。2025年來上漲34.64%。在航空慣性導(dǎo)航方面技術(shù)成熟,第一代無人機(jī)作為無人靶機(jī),已經(jīng)成功進(jìn)入靶機(jī)市場。

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