江龍船艇：郵輪龍頭股，2025年第二季度公司營收同比增長-51.64%至1.98億元，凈利潤同比增長-263.69%至-1112.62萬。
主要從事旅游休閑船艇和公務(wù)執(zhí)法船艇的設(shè)計(jì)、研發(fā)、生產(chǎn)和銷售，為客戶提供從應(yīng)用設(shè)計(jì)、產(chǎn)品制造到維修保養(yǎng)等全方位的個(gè)性化服務(wù)解決方案，是國內(nèi)優(yōu)秀的鋁合金、金屬及多材質(zhì)復(fù)合船艇供應(yīng)商。公司于2019年12月5日晚間公告，公司與珠海九洲船務(wù)有限公司簽訂了《62m鋼質(zhì)沿海豪華游船建造服務(wù)項(xiàng)目采購合同》，合同金額為4575萬元。另外，公司在連續(xù)12個(gè)月內(nèi)與同一交易對手方九洲船務(wù)簽訂的合同累計(jì)金額為9245萬元，占公司2018年主營收的20.43%。公司于2020年7月30日晚發(fā)布2020年創(chuàng)業(yè)板向特定對象發(fā)行A股股票預(yù)案，擬向不超35名特定投資者發(fā)行不超40,561,560股，募資不超3.75億元用于海洋先進(jìn)船艇智能制造項(xiàng)目和償還銀行貸款。海洋先進(jìn)船艇智能制造項(xiàng)目總投資3.5億元，計(jì)劃新建千噸級海洋先進(jìn)船艇智能制造基地，項(xiàng)目規(guī)劃產(chǎn)品包括超高速海洋執(zhí)法船、清潔能源船舶、迷你郵輪、高端客滾船等高性能、高技術(shù)、高附加值船艇產(chǎn)品。
在近30個(gè)交易日中，江龍船艇有14天下跌，期間整體下跌3.89%，最高價(jià)為17.22元，最低價(jià)為14.14元。和30個(gè)交易日前相比，江龍船艇的市值下跌了2.08億元，下跌了3.89%。
中國船舶：郵輪龍頭股，中國船舶2025年第二季度營業(yè)總收入同比增長17.93%至244.67億元，凈利潤同比增長79.88%至18.19億元。
日前，公司控股子公司外高橋造船與交銀金融租賃責(zé)任有限公司簽訂了10艘18萬噸級好望角型散貨船的建造合同，合同總金額約36億元，約占公司2017年?duì)I業(yè)收入的21.57%。2017年以來航運(yùn)及散貨船市場有所回暖，該合同是外高橋造船今年以來除大型郵輪項(xiàng)目外承接的最大訂單。
回顧近30個(gè)交易日，中國船舶上漲9.75%，最高價(jià)為40.98元，總成交量27.89億手。
天沃科技：郵輪龍頭股，天沃科技公司2025年第二季度營收同比增長12.16%至6.36億元，凈利潤同比增長-4288.85%至-2745.46萬。
近30日天沃科技股價(jià)上漲26.26%，最高價(jià)為9.5元，2025年股價(jià)上漲48.97%。
中船科技：在近7個(gè)交易日中，中船科技有3天下跌，期間整體下跌4.27%，最高價(jià)為13.35元，最低價(jià)為13.06元。和7個(gè)交易日前相比，中船科技的市值下跌了8.14億元。
青島港：青島港近7個(gè)交易日，期間整體上漲1.59%，最高價(jià)為8.66元，最低價(jià)為8.9元，總成交量1.99億手。2025年來下跌-3.29%。
渤海輪渡：近7個(gè)交易日，渤海輪渡下跌0.68%，最高價(jià)為10.3元，總市值下跌了3284.01萬元，2025年來上漲14.51%。
凱撒旅業(yè)：凱撒旅業(yè)近7個(gè)交易日，期間整體上漲10.34%，最高價(jià)為5.24元，最低價(jià)為6.22元，總成交量11.76億手。2025年來上漲31.36%。
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